Kaater

See artikkel räägib laevast; kaatriks nimetatakse ka saekaatrit ja pohmelust.

Kaater (vene катер, inglise cutter) on jõuseadme abil liikuv, vähemalt ühe kajutiga, tavaliselt vähemalt osaliselt pealt tekiga kaetud ja tavaliselt kiirekäigulisem väiksem veesõiduk.

Kaatrit saab kutsuda lihtsustatult ka kajutiga mootorpaadiks.

Kaatriteks võidakse nimetada ka umbes kuni 50 m pikkusi, umbes kuni 500 t veeväljasurvega ja tavaliselt kiirekäigulisi sõjaliseks või riigivõimu teostamise otstarbeks valmistatud teenistuslaevu.

Terminist ja ajaloost[muuda | muuda lähteteksti]

"Kaater" ei ole Eesti merenduses ametlik õigustermin, kuid on keelepruugis igapäevases kasutuses.

Terminit kaater (inglisekeelset otse-vastet cutter) ei kasutata üldiselt läänemaailma keeltes ja praktiliselt ei kasutatud ka eesti keeles enne nõukogude okupatsiooni. Selle asemel nimetatakse läänemaailmas kõiki väiksemaid mootoriga veesõidukeid lihtsalt paatideks. Venemaa mereväes nimetati purjelaevade ajastul kaatriks 10–16-aerulist kiiret sõudepaati. Aurulaevade ajastul hakati Venemaal nimetama sõjalaevade suuremaid aurumootoriga abipaate aurukaatriteks ja hiljem, sisepõlemismootorite kasutuselevõtul lihtsalt kaatriteks. Sõna kaater tänaseks eesti keeles väga tugevalt juurdunud ja igapäevaselt kasutusel.

Omadused[muuda | muuda lähteteksti]

Kaater on mootorpaadist autonoomsem, suurem või ilmastiku- ja merekindlam ning üldjuhul hea liikuvusega veesõiduk. Kaater võib olla nii sise-, kui päramootoriga, kuid pigem on mootor paigutatud statsionaarselt. Kaatris on sageli majutusvõimalus - vähemalt paar magamiskohta (koid) ja ka sisse ehitatud mageveesüsteem ning WC. Kaatri ohutuks kasutamiseks on vaja tavaliselt vähemalt kaheliikmelist laevaperet, kuigi väiksema ja lihtsama kaatri või hea ilma puhul võib toime tulla ka ühe liikmega.